THE ENGINE™
ENGINE OBSERVATORYAN INTERACTIVE STUDY

STUDY NO. 001

Power.
Revealed.

力を生む、その内側へ。
精密な機構が刻む、金属の鼓動。

INLINE–FOUR

2.0 L / DOHC / 16V

86 × 86 mm

BORE × STROKECAST. MACHINED. IN MOTION.

ASSEMBLING PRECISION

光と機構を組み立てています
VIEW
ドラッグで回転 · ピンチ/スクロールでズーム
02CUTAWAY VIEW
REAL-TIME 3D/PRECISION IN MOTION
IDLE / 8006,000
0°720°

THE ENGINE / FIELD NOTES

The beauty of
engineering.

機械を、ゆっくり眺めるための場所。

4本のピストン、16本のバルブ、2本のカムシャフト。ひとつのクランク角に結びついた機構を、自由な視点から観察してください。

視点
ドラッグで回転。ホイール/ピンチでズーム。右ドラッグ/2本指の移動で平行移動。
時間
Space:再生/停止。角度スライダー:一時停止して任意の位置へ。
表示
1:外観 2:断面 3:分解 R:視点リセット E:構造を探索
品質
右上の星で標準・高品質・軽量を切り替え。音はスピーカーを押したときだけ再生します。

86 × 86 mmの直列4気筒・DOHC・16バルブ。吸排気バルブの挟み角は28°、ポート噴射は各気筒の吸気バルブへ、放電はプラグ先端の0.9 mmの電極間へ。点火・噴射・カム・ピストンは同じクランク角に同期します。「点火」「燃料噴射」で観察位置へ移り、再生すると機構の動きを追えます。

寸法と機構の整合性を検証した独自設計です。噴霧・燃焼・反射光は可視化であり、特定車種の実測データや熱・流体・応力の解析結果を表示するものではありません。

NO EXTERNAL ASSETS. JUST GEOMETRY, LIGHT & MOTION.